tag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.comments2009-02-05T21:47:09.991-08:00Adolfinhonoreply@blogger.comBlogger24125tag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-56770381758998004292009-02-05T21:47:00.000-08:002009-02-05T21:47:00.000-08:00Excelente trabalho do Paulo, parabéns Paulo.<BR/>Eu aprendi a guiar num Gordini 3 (1967)do meu pai em 1980, ele ficou com esse carro por longos 13 anos, foi adquirido pelo meu pai em Outubro de 1971 num leilão da Ford em São Bernardo do Campo, que saudades do Gordini do meu pai.<BR/>Era cor Gelo e quando foi vendido para um colecionador de nome Elmo Schiavetti da cidade de Santos em 1984 a família toda chorou, foi triste ficar sem o carrinho. Mas você está de Parabéns Paulo. Até mais e sucesso com suas transformações!!!Edsonnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-8191405469340971572008-12-10T14:19:00.000-08:002008-12-10T14:19:00.000-08:00A Old Design Faixas decorativas coloca a disposição réplicas das faixas do Maverick 5000R retiradas de um modelo original que encontramos 'abandonado' em um ferro velho, mantem as espessuras e letreiros idênticos aos original feita pela Caltabiano, temos tambem as faixas comuns de linha GT 302 fase 1 e 2 e 2.3L-OHC, interessados entrem em contato pelo site: www.olddesign.com.brFlávio de Souzahttp://www.olddesign.com.brnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-67375119120398287292008-09-26T22:29:00.000-07:002008-09-26T22:29:00.000-07:00Quem acredita q esse cara investiu tudo isso no fusca, se nem pensão pra filha ele paga...hahahhahahahAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-8110513053961711942008-07-08T05:53:00.000-07:002008-07-08T05:53:00.000-07:00Tambem adoro fusca e tenho um blog sobre nosso querido carrinho, segue o link: http://risonho62.blogspot.comGrschhttp://www.blogger.com/profile/16781231161922734785noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-8407366462931411492008-06-23T14:25:00.000-07:002008-06-23T14:25:00.000-07:00vai ficar faltando dar uma rebaixada no teto....rsrsrsrsAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-20092788243347495812008-05-15T16:27:00.000-07:002008-05-15T16:27:00.000-07:00Gostaria de saber como era suspençao do MAVERICK 5000R , alguem saberia dizer por favor, RESP: marcelov8casagrande@hotmail.comT-gregohttp://www.blogger.com/profile/09399292726255632231noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-65695096962266207122008-05-09T11:00:00.000-07:002008-05-09T11:00:00.000-07:00Hey!<BR/><BR/>Vi q vc curte carros, e vou convidá-lo p/ uma missão: uma super oferta da Unidas está desaparecida e vc pode me ajudar a encontrá-la. Além disso, vc tbm pode ganhar prêmios participando de um concurso cultural. Topa? :)<BR/><BR/>Te espero lá,<BR/><BR/>Ass: Sherlock Rodas<BR/>www.ofertamisteriosa.com.brSherlock Rodaswww.ofertamisteriosa.com.brnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-82049989198812253832008-04-21T10:29:00.000-07:002008-04-21T10:29:00.000-07:00Realmente é impressionante. Modificações como essa eu ja tinha visto com motores 4cc e 6cc do Chevrolet Opala, mas com um v8 é a primeira vez. Estou em fase final da restauração de um Lada Niva e falta apenas o motor 6cc do Opala. Quem sabe colocaremos as duas maquinas pra comparar?jaimehttp://www.blogger.com/profile/03022679426542359827noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-74074153457877935372008-04-20T06:36:00.000-07:002008-04-20T06:36:00.000-07:00E ai Paulo, você é um gênio cara!!!<BR/>Por incrível que oareça você conseguiu, um Frnsktain que pode dar certo. E inda juntou duas maravilhas, o tímido fusquinha e o bravorik.<BR/>Gostaria d pode conhecer esse monstrinho.<BR/>Estou reformando uma brasuca. Você agora é inspiração. Valeu!!!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-46961677097901817542008-02-09T04:44:00.000-08:002008-02-09T04:44:00.000-08:00belo trabalho!!! parabéns!makarraonoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-70533369208844819312007-11-01T22:20:00.000-07:002007-11-01T22:20:00.000-07:00Ola meu nome é Leonardo Parra e tive a oportunidade de ver esse fusca de perto e é realmente incrivel o trabalho que foi feito nele, sou um apaixonado por autos antigos, tanto é que possuo um chevrolet 1948 ( fotos no meu orkut), parabens pra equipe pela façanha abraços e ate mais.leonardohttp://www.blogger.com/profile/06412802587504503588noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-52662188930872308302007-09-15T12:30:00.000-07:002007-09-15T12:30:00.000-07:00Onde é que eu posso conseguir um desses???? Eu também quero um!!!! Alguém me dê o telefone, e-mail, homepage desse cara. Quero entrar em contato com ele. Eu também quero um Fusca V8!!!!Marcos Freitasnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-76589201077358441442007-09-06T10:10:00.000-07:002007-09-06T10:10:00.000-07:00O motor até que ficou potente, mas o carro continua sendo uma bosta de um fusca.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-34739605745820877882007-07-25T20:31:00.000-07:002007-07-25T20:31:00.000-07:00Muy bonita pagina<BR/>Felicitaciones por las fotos de los clasicos americanos<BR/>Un saludo desde Argentina<BR/>Camaro.-chevrolet camarohttp://www.firstgencamaro.comnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-10429320422146421422007-07-06T19:27:00.000-07:002007-07-06T19:27:00.000-07:00Ola..gosto sempre de passar no seu blog..<BR/>parabéns..<BR/>estou começando um blog de carros e gostaria de receber comentários..<BR/>www.automobil.com.br/blog<BR/>absAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-42342901410572273932007-07-02T19:55:00.000-07:002007-07-02T19:55:00.000-07:00Já sei que esse cara não entende de nada...,esse carro tem tanta potência que quando alguem o acelera o chão vibra...Binhohttp://www.blogger.com/profile/12156953521831618421noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-60623153895736884492007-06-18T19:19:00.000-07:002007-06-18T19:19:00.000-07:00agora, já um desses aqui eu queria ter. Entende a diferença?Fredericohttp://www.blogger.com/profile/09154561043512658147noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-4731383777776777422007-06-18T19:18:00.000-07:002007-06-18T19:18:00.000-07:00ah, sabe... acho legal e não acho. Tá, foi um trabalho bonito e bem feito mas é coisa só para quem entende MUUUUUITO de mecânica além, é claro, que poder dispor da grana suficiente (quase 15 mil reais, no caso). Acho interessante; nada mais que isso.Fredericohttp://www.blogger.com/profile/09154561043512658147noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-66800800602117951572007-06-15T12:33:00.000-07:002007-06-15T12:33:00.000-07:00até q eu queria um motor desse no meupryscillahehttp://www.blogger.com/profile/10299103394387847368noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-86626721736055370522007-06-04T14:15:00.000-07:002007-06-04T14:15:00.000-07:00Só uma informaçao que tenho que gostaria de passar a voce amigo que ja existem outros karmann ghia V8 inclusive com cambio automatico e estao a venda, claro que tudo tem seu preço mas ja existe.<BR/>quero somente prevenir o amigo de que o seu nao é mais o unico<BR/>ahh<BR/>tambem queria dizer que pelo que vi nas fotos de seu karmann ghia voce fez um otimo trabalho<BR/>eu tenho um kg tambem mas coloquei motor apDailsonhttp://www.blogger.com/profile/09520304411003847861noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-2792045757589768662007-06-04T10:20:00.000-07:002007-06-04T10:20:00.000-07:00Concordo plenamente com seu comentário, menos um 147 no mundo... Só uma pergunta: Será que a criatura foi vistoriada pelo Inmetro?Sandrohttp://www.blogger.com/profile/13222249151671068498noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-9416373215240110962007-05-14T17:41:00.000-07:002007-05-14T17:41:00.000-07:00Coisinha feia hein...Inda bem que não fizeram muitos...Leonardohttp://www.blogger.com/profile/17078892173245267943noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-64487588517352618962007-04-28T04:49:00.000-07:002007-04-28T04:49:00.000-07:00Olá amigo você comentou no nosso fotolog, mas não deixou seu e-mail, para contato, queriamos convidá-lo para participar de nossos eventos. Um abraço Anderson Volksclube de Goiás <BR/>volksclube@gmail.comAndersonhttp://www.blogger.com/profile/16675885512926207786noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2325978469891789270.post-15643173011043519462007-03-25T13:35:00.000-07:002007-03-25T13:35:00.000-07:00Olá.. parabéns, é sempre bom ter novos amigos que gostam de Carros Antigos, é isso ai !!! Continue.<BR/>Um Abraço<BR/><BR/>Anderson<BR/>Volksclube de GoiásAndersonhttp://www.blogger.com/profile/13939451241859224986noreply@blogger.com